pourquoi les pièces de vélo en titane sont-elles si chères?

Toute personne soupçonnée d’être entrée en contact avec une bicyclette connaît le matériau «alliage de titane». L'alliage de titane est basé sur le titane pour ajouter d'autres éléments de l'alliage, on peut dire qu'il est le leader des matériaux de vélo, non seulement coûteux, la qualité et la qualité des matériaux sont très bonnes, les matériaux en alliage de titane que nous pensons que les pièces en fibre de carbone précieuses sont beaucoup plus cher.
  L'alliage de titane dans la bicyclette est largement utilisé, non seulement dans le cadre de l'utilisation de matériaux en alliage de titane, le vélo de base chaque partie des pièces en alliage de titane de base, telles que le support en alliage de titane, l'alliage de titane horizontal et d'autres pièces en alliage de titane, même les vis de bicyclette auront un matériau en alliage de titane, on peut dire que l'alliage de titane appartient aux matériaux métalliques très haut de gamme et le processus de traitement est extrêmement complexe.
  Les pièces en alliage de titane, vis d'abord, vis en alliage de titane par rapport aux vis en acier, que la texture ou la qualité des vis ne soient pas comparables, les vis en alliage de titane ont un poids léger, une résistance, une ténacité, une résistance à la corrosion, etc., on peut dire que toutes les pièces en alliage de titane ont un poids léger, une résistance, une ténacité, une résistance à la corrosion, etc., l'inconvénient est particulièrement coûteux.
  L'alliage de titane est si cher, car l'alliage de titane est largement utilisé dans le domaine des matériaux haute performance de la technologie aérospatiale, le processus de production est complexe et la quantité est dite rare, c'est le matériau de choix pour la fabrication de cadre de vélo, dans tous les matériaux métalliques sont le leader numéro un et deux, donc par les cyclistes aiment, bien que coûteux, mais toujours un bon rapport qualité-prix, ce sont les raisons du prix élevé de l'alliage de titane.
  Dans tant de matériaux de bicyclette, tels que l'acier, l'alliage d'aluminium, la fibre de carbone, etc., seul l'alliage de titane a une résistance élevée, une faible densité, un module élastique faible, une excellente résistance à la fatigue et à la corrosion, c'est bien meilleur que le vélo en fibre de carbone, pièces en fibre de carbone, bien que également chères, mais il existe un inconvénient fatal qui est irréparable.
  Et l'alliage de titane dans la réparation de cet aspect peut être considéré comme ayant des avantages innés, la fibre de carbone une fois que les dommages sont irréparables, bien que seulement une petite fissure, mais l'alliage de titane ne l'est pas, l'alliage de titane s'il est endommagé, échouera seulement dans le lieu de soudage, tant que le dos de re-soudure peut continuer à être utilisé, tel que le cadre en alliage d'aluminium, la réparation est totalement inégalée avec l'alliage de titane.
  À ce stade, nous pouvons avoir des questions, pourquoi les mots cassés en alliage d'aluminium ne peuvent pas être réparés, pour ne pas dire ne peuvent pas être réparés, nous savons tous que la poursuite des vélos est ce qui est léger, donc les fabricants de vélos dans l'utilisation de matériaux en alliage d'aluminium, pensera également à la légèreté, de sorte que l'utilisation de l'alliage d'aluminium sera relativement mince, l'épaisseur du cadre ne peut tout simplement pas fournir des conditions de soudage.
  Tout le cadre en alliage d'aluminium ne peut pas être réparé, mais pas la réduction d'alliage de titane si élevée, et le vélo en alliage de titane en raison de sa résistance extrêmement élevée, généralement très difficile à casser, même s'il est tombé, mais aussi généralement sur le site de soudage, après le soudage peut continuer à être utilisé et le changement de résistance ne sera pas trop important, c'est donc également la raison du prix élevé de l'alliage de titane.
  Avec l'innovation continue de la technologie du vélo, la demande du marché pour l'alliage de titane augmente également, un petit éditeur estime que l'avenir de la plupart des matériaux de bicyclette sera l'alliage de titane, la vitesse de développement de l'alliage de titane devient de plus en plus rapide.

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